Склад цемента
Характеристика | СЦР-60 | СЦР-80 | СЦР-100 | СЦР-120 | СЦР-150 |
Вместимость силоса, т | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 |
Объем силоса, куб.м | 46 | 61,5 | 77 | 92 | 115 |
Загрузка цементовозом | + | + | + | + | + |
Диаметр трубы закачки, мм | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
Толщина металла, мм | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Масса, кг | 3572 | 4472 | 5372 | 6272 | 7172 |
Высота, мм | 7442 | 8942 | 10442 | 11942 | 13442 |
Диаметр, мм | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 |
Бетонные заводы ООО "Феррум-Гарант" комплектуются отдельно стоящими складами цемента емкостью 60, 80, 100, 120 и 150 тонн. Склады цемента предназначены для приема цемента от автоцементовоза, хранения и подачи его шнеком непосредственно в бетонный завод.
В комплект металлической разборной конструкции склада цемента включены ограждения (лестницы, перила), опоры силоса, все необходимые метизы для сборки, а также шеф-монтаж специалистами ООО «ИПК Феррум гарант». Все металлоконструкции покрашены алкидно-уретановой грунт-эмалью в два слоя. Это позволяет работать в любых климатических условиях и гарантирует их долговечность.
Разборные силоса цемента производства компании "ИПК Феррум гарант" отгружаются упакованными в специальные транспортировочные палеты. Перевозка складов цемента осуществляется посредством стандартных грузовых автомобилей. Один габаритный полуприцеп способен перевозить 2 шт разборных силосов вместимостью по 120 тонн каждый. Для перевозки одного силоса требуется автомобиль с 6ти-метровым кузовом.
Монтаж силоса цемента начинается со сборки опорных металлоконструкций и колец силоса, состоящих из сегментов. Опора устанавливается на фундамент и скрепляется болтовыми соединениями, после чего на опору устанавливаются соединённые между собой кольца силоса. Все стыки сегментов и колец друг с другом герметизируются специальным составом. По окончанию монтажа крепится оборудование WAM. При монтаже склада цемента не используется сварка, все части склада собираются на разъемных болтовых соединениях, что ускоряет процесс можтажа и упрощяет демонтаж конструкции при необходимости. Для сборки и установки склада цемента используется кран грузоподемностью 25 тонн.
Разборная конструкция силоса позволяет увеличивать его, добавляя кольца.
Загрузка цемента из автоцементовоза в склад осуществляется по пневматическому цементопроводу. Цементопровод представляет собой трубу диаметром 102 мм прикрепленную к основной конструкции болтами, что позволяет произвести демонтаж цементопровода без особых затрат за короткий период времени.
Склады цемента комплектуются флажковыми индикаторами уровня цемента, элементами системы аэрации, фильтрами, а также клапанами сброса избыточного давления производства (WAM S.p.A-Италия). Угол наклона конуса склада цемента составляет 55º, что обеспечивает быспрепятственный сход цемента в приемный лоток шнека. Между приемным лотком шнека и складом цемента установлен дисковый поворотный затвор с ручным приводом произвадства WAM S.p.A (Италия).
При загрузке цемента в силос, используется цементный фильтр Silotop R01 с самоочищающимися фильтрующими элементами, что исключает необходимость постоянного обслуживания фильтра. Фильтр Silotop R01 оснащен специальным сменным катриджем из гофрированного нетканного полиэстера, для эфективной фильтрации цементной пыли. Использование пневматической системы очистки воздушного фильтра, не требует остановки процесса загрузки силоса цементом, что является несомненным достоинством. Корпус фильтра изготовлен из нержавеющей стали для долгосрочной работы на открытом воздухе.
Для определения наличия или отсутствия материала в крайне верхнем и крайне нижнем сечении силоса устанавливаются флажковые индикаторы уровня, являющиеся частью сигнальной системы. Индикаторы уровня вкручиваются в резьбовую втулку приваренную к силосу, что обеспечивает легкий монтаж и замену индикатора.
Склады цемента оснащаются системой аэрации для разрыхления материала и облегчения выгрузки его из силоса. Она прелставляет собой распределительный трубопровод, от которого, через гибкие трубки, воздух подается внутрь силоса посредством форсунок аэрации. Форсунки аэрации вкручиваются в резьбовую втулку приваренную к силосу, что обеспечивает легкое их обслуживание.
При закачке цемента в силос для исключения попадания цемнтной пыли в шнек на выгрузном патрубке склада цемента установлен дисковый поворотный затвор с ручным силовым приводом. Так же данный затвор используется при техническом обслуживании шнека. Отличительной чертой этого затвора является простота конструкции, высокая надежность и ремонтопригодность
На склады цемента установливаются клапаны сброса избыточного давления.
Предохранительные пружинные клапаны сброса давления VCP – последнее средство спасения, когда аномальные условия давления грозят безопасности силоса. Именно поэтому необходимо мгновенно предотвращать неожиданный избыток или недостаток давления внутри силоса. В идеале клапан сброса давления никогда не должен приходить в действие, но он всегда должен оставаться эффективным и надежным. Пружинные клапаны сброса давления VCP показали, что являются надежным средством при работе в различным условиях.